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轨道交通1号线一期工 程今日全线“洞通”
              来源: 未知   2019-01-28


      接下来,轨道交通进入铺轨阶段,望春桥站向东开始铺设钢轨。按照平均每天铺设50~60米的速度,预计今年年内地下段有望实现“轨通”。

      1号线一期工程全线号线一期工程西起鄞州高桥镇,东至东外环路,贯穿宁波最繁华的中山东路。全线号”从福明路站始发,向世纪大道站掘进。一期工程中,这样的盾构机有11台。根据宁波的水文地质以及地面、地下构筑物条件,宁波“量身定做”土压平衡盾构机,限度地减少地面沉降。整个一期工程地下开挖,出土量多达200多万立方米,足以把1050个标准游泳池填满。

      在轨道交通建设中,要经过三个里程碑式的节点,分别是洞通(隧道全线贯通)、轨通(轨道全线铺设完成)和电通(全线年年底将实现“车通”。

      1号线一期工程正线铺轨施工项目经理部负责人黄桂斌说,三个铺轨基地采用不同的铺轨方法。望春桥站铺轨基地和东环南路铺轨基地,采用“轨排法”施工;樱花公园站铺轨基地则采用人工“散铺法”施工,所有的轨料均通过预留孔吊运至施工现场。另外,一期工程采用的是标准的25米长的钢轨,全部来自攀钢。

      “盾构施工中,我们考虑更多的是施工安全。在铺设轨道过程中,我们的施工工艺主要是围绕一个关键点,就是如何让市民在今后乘坐列车时感觉更舒适,更平稳。”采访中,徐永刚反复提到了两个字——减震。

      记者在现场看到,一副轨排左右各有两根25米长的钢轨,地下则有42根轨枕,两侧密密麻麻有很多扣件。黄桂斌说:“一副轨排有84个扣件,别小看这些扣件,有的扣件下垫有橡胶板,能起到减震的效果。”