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以色列给司机“发钱”治堵 如果错峰出行或拼车将获得额外奖励最
              来源: 未知   2019-05-02


      据新华社电据以色列科技新闻网站CTech25日报道,以色列交通部门正试行通过向司机“发钱”的方式治理交通拥堵。

      根据这项由以色列政府出资的试点计划,该计划将分三阶段进行。第一阶段有500名司机参与;第二阶段将再吸收4500名司机;今年8月试点将进入第三阶段,预计最终将吸引约10万名司机参与。

      以色列曾在2013年试行过类似计划。当时,在1200名参与司机中,有400人因减少高峰时段出行得到金额不等的奖励。除此之外,以色列运输部还与地方政府共同拨出资金,用于在耶路撒冷、特拉维夫、海法等城市修建自行车专用道路,并在自行车道的起点和终点免费向驾车者和公交车乘客提供自行车。

      相反,如果司机错峰出行、驾驶习惯良好或与他人拼车,则会得到额外奖励,例如拼车一次奖励25谢克尔(约合46元人民币)。

      在一年结束时,司机将得到剩余金额,但每人最高奖励额将不超过2000谢克尔(约合3700元人民币)。

      2014年,迪拜政府为庆祝11月1日的公共交通日,推出了短期治堵政策:民众若不驾驶私家车外出,改为乘坐公共交通工具代步,就有机会通过抽奖及其他惊喜方法,获赠4公斤的黄金。报道称,当局将在为期一周的活动中送出包括黄金在内总值27.5万美元的奖品。

      迪拜除了盛产石油,也是民众拥有汽车比例最高的地区之一。统计显示,当地平均每个家庭拥有2.3辆汽车,但只有13%民众使用公共交通工具,因此迪拜不时出现严重的交通挤塞。

      韩国非常重视发展公共交通系统,在首都首尔,乘坐地铁几乎可以到达市内任何地点,为减少交通堵塞,韩国用给少驾车者打折的办法鼓励乘坐公共交通工具。如果车主表示自愿每周少开一天车,他的汽车会被贴上一个专用的标签。这个标签使他在停车和经过某些收费隧道时可以享受一定的优惠。

      据韩国国土交通部17日发布的数据,截至2017年12月末,韩国国内汽车累计登记数量为2252.8295万辆,相当于每2.3名人口中就有1人拥有汽车。王裳